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单层巴士 |
·单层非空调整车是目前大连线路分布最广、配车数量最多的车型,覆盖整个城市空间,涵括商业街和生活区、市区和郊区;

·足够的上画空间,优秀的创意设计,精良的制作,使整体广告画面浑然一体,效果持久。
中型巴士 |
·部分中巴车型长约9米,视觉效果上接近大客,但较低的广告成本大大降低客户的广告投放额度;

·中巴灵活轻便,路线设计上更考虑城市居民出行方便,也使广告有效到达居民小区、超市、卖场、医院、学校等;

·整车发布广告,小巧精致,精心呵护品牌的每一处。
BRT巴士 | 
·大连快速公交(BRT)线路南起兴工街(二大商圈之一西安路),途经沙河口火车站、华北路、友谊街立交桥、松江路,北到张前路与姚砬路交界处,全长13.8公里。快速公交(BRT)线路全线实行公交专用道,BRT车辆路中行驶,大部分路段采用栅栏隔离,小部分路段实行概念隔离,设14个站、27个站台。

·快速公交(BRT)线路配置了智能调度系统、交通信号管制系统,投入了64台分别为18米、12米长的先进大型铰接BRT客车实施运营。
媒体优势 |
·公交广告—最令人瞩目的“户外”广告

调查表明,83%大连居民最主要的交通出行工具是公交车,67%的人每周有固定的行走线路,每周乘坐公交出车的频率是6.2次,在大连,车身广告的一周到达率和消费影响程度仅次于电视广告,达到87%,过去一周可回忆的公交车身广告品牌达到65个。

·公车广告—千人成本最低的媒体 

杂志 : 1,000人成本¥242.8元
报纸 : 1,000人成本¥231.1元
电视 : 1,000人成本¥36.5元
电台 : 1,000人成本¥26.4元 
大牌 : 1,000人成本¥7.5元 
灯箱 : 1,000人成本¥6.85元
公车 : 1,000人成本¥2.5元 

·流动性强

公交车广告已作为一种渗透力极强的户外广告媒体,被誉为“流动的彩虹”,在市区的主要干道上往返穿梭,线路固定且较长,有突出反复诉求的效果,可增加广告受众的数量和接触频率。

·不可抗拒的视觉冲击力

公交广告画面面积比较大,画面亮丽精致,图文并茂,制作精美,创意新奇,具有强劲的视觉冲击力,极富感召力,使人过目难忘,对品牌形象的综合宣传效果很好,可以充分展现企业的实力和气势。

·到达率高、覆盖面广

公交媒体是一种非常贴近目标消费群体的媒体,公交车每天行驶在路上的时间有 15 小时,因此公交广告的诉求具有长时的特点,这样能使受众更多、反复地接触到广告;公交广告覆盖整个市区,是任何媒体无法与之相比的,受众面更广泛,能使信息直观地、清晰地传播与延伸。

·直观性及可信度高

车身广告制作周期短、能迅速直观地表现自我、展示产品、拓展市场,让信息简单、快速明确地传递;公交车与市民生产生活息息相关,广告传播渠道畅通,认可度高,宣传效果自然好。

·信息的强制接触

作为在城市生活中无处不在的公交车辆,每一出现在我们的身边,这种不经意间的信息传播是人们无法避免、不可抗拒的。 

·针对性强

公交媒体广告能有效针对商品的目标消费群体选择最适合的地点进行发布,从而直接击中目标消费者。

涉及的行业: 食品饮料、金融保险、通讯家电、医疗医药、电脑网络、纺织服饰、建材家具、日用产品、 报刊广播、科技文教、娱乐保健、饭店旅游、交通服务、商业饮食、农业花卉、 房产物业、证券彩票、企业形象、公益广告。